Viernes a las 15 horas. La densidad del tráfico de las principales vías de Madrid aumenta exponencialmente, incluso cuando las fechas estivales se acercan. Por eso los expertos alertan de que hay que estar mucho más alerta a la carretera en hora punta. Si no, ocurre lo que ha pasado este viernes 13 a un conductor en la M-45.
Eran las 16 horas cuando la DGT alertaba de un accidente en la M-45. Concretamente en el Pk 6+2, es decir, en la incorporación desde Getafe que se encuentra a escasos metros de la salida hacia Leganés. Un turismo negro se encontraba en el arcén con el capó levantado después de haber sufrido un accidente.
La estrechez del arcén hacía que tuviera que cortar parte de un carril lo que hacía que las retenciones comenzaran antes de lo que era habitual. Afortunadamente, el vehículo pudo ser retirado en algo más de 40 minutos, lo que hacía que cercanas las 17 horas el tráfico volviera a la normalidad.
Consejos para no sufrir la hora punta
Lo mejor para no desesperar en una hora punta es evitarlas. Pero si no tenemos más remedio porque nuestros horarios nos obligan a ello, RACE nos da unas recomendaciones para conducir en momentos de retenciones y atascos y evitar accidentes:
- Mantén una distancia de seguridad suficiente para que te dé tiempo a reaccionar y frenar.
- Estate siempre atento a las circunstancias del tráfico.
- Sigue las indicaciones y recomendaciones que dan los sistemas de navegación on board.
- Lee continuamente el sistema de señalización variable de la vía.
- No ganas nada cambiando de carril constantemente. Al revés, sólo conseguirás que los demás conductores de ese carril frenen.
- Conduce con paciencia hasta que desaparezca la retención.
- Llegado el caso, aprende a hacer una frenada de emergencia. En la escuela de conducción del RACE, te enseñamos como hacerlo.
- No asumas riesgos: no salgas del coche para estirar las piernas en mitad de la carretera, aunque los coches estén parados.
- Si el atasco te obliga a estar parado durante más de un minuto, apaga el vehículo para no seguir consumiendo combustible, salvo casos excepcionales como que haya una nevada y necesites tener encendida la calefacción.
- Evita dar acelerones y frenazos. Haz una conducción pausada y relajada. Si no, los cambios bruscos de velocidad pueden afectar al mayor consumo de los coches: si te haces socio del race, puedes disfrutar de una serie de descuentos en carburante en las gasolineras GALP y BP.
- Después de ese atasco, no intentes recuperar el tiempo perdido. Tal y como recomendamos desde el RACE, en un viaje largo debes descansar cada 2 horas o 200 km. Si en ese tiempo has pasado por una retención, para igualmente cuando te corresponda. Un atasco también fatiga, cansa y produce estrés en la conducción. Detente un mínimo de 20 minutos e hidrátate.
- Recuerda que, en ciertas circunstancias de seguridad (cuando los vehículos están parados), las motos tienen mayor capacidad de moverse entre los vehículos. Deja un espacio adecuado entre los demás y no hagas movimientos bruscos.
- Cuando los vehículos de emergencia necesiten pasar cuando hay una retención, retírate hacia un lado para dejar un corredor de emergencia.
- Evita provocar el efecto mirón: los conductores frenan la marcha para ver, por curiosidad, lo que ha ocurrido en un accidente, lo que conlleva un peligro para los demás ocupantes de la vía, que se ven obligados a su vez a reducir la velocidad.
- Acciona las luces de emergencia cuando veas que pueda haber un riesgo por una reducción drástica de la velocidad en la vía. Así alertamos a los conductores que vienen detrás de nosotros de que algo sucede.
