¡Y llegó el día! Este jueves 31 de julio, Renfe reanudará el servicio de Cercanías Madrid en la línea C-5 entre las estaciones de Embajadores y Villaverde Alto, tras un corte de casi un mes por las obras de mejora que Adif está llevando a cabo en la estación de Atocha Cercanías. Esta reapertura supone un primer paso hacia la normalización del servicio ferroviario en Madrid y aliviará el colapso que han sufrido otras líneas.
Durante la interrupción, iniciada el pasado 2 de julio, Renfe activó trenes de reserva en la estación de Villaverde Alto, por la que también circulan trenes de la línea C-4, para gestionar la sobrecarga de viajeros e incidencias operativas. Además, se habilitó el uso gratuito de líneas de EMT con billetes válidos de Cercanías y se reforzó el personal de atención al cliente en las estaciones afectadas.
Obras en Atocha: más capacidad y menos esperas
Las actuaciones en Atocha Cercanías, que finalizarán en 2026, están dentro del Plan de Cercanías Madrid y suponen una inversión de 54 millones de euros. Este proyecto permitirá:
- Ampliar en un 33% la capacidad del túnel de Sol.
- Mejorar la gestión de incidencias y la fiabilidad del servicio en un 50%, especialmente en las líneas C-3 y C-4.
- Reducir esperas a la entrada de Atocha.
- Aumentar la capacidad del andén 5, que dará servicio a las vías 9 y 10, destinadas a la línea C-5.
Estas obras estaban previstas para enero, pero se retrasaron por el soterramiento de la autovía A-5 y el refuerzo de la línea C-5, posponiéndose al verano debido a la menor demanda. Sin embargo, esto no ha evitado el colapso de los servicios alternativos en las horas punta.
Segundo corte: sin servicio en el túnel de Sol hasta el 30 de agosto
El segundo corte de estas obras afecta desde el 19 de julio al 30 de agosto a las líneas C-3 y C-4, que no circulan por el túnel de Sol entre Chamartín y Atocha, quedando cerrada la estación de Sol.
Como alternativa, las líneas C-2, C-7, C-8 y C-10, que usan el túnel de Recoletos, mantienen su servicio habitual, permitiendo a los viajeros realizar transbordos en Chamartín y Atocha.
Caos en el transporte: líneas colapsadas y usuarios desbordados
Durante el cierre de la C-5, se han registrado incidencias generalizadas en las líneas alternativas. El elevado número de pasajeros obligados a cambiar su ruta ha colapsado la línea 10 de Metro de Madrid y ha provocado retrasos en las C-3 y C-4. La reapertura parcial de la línea este 31 de julio será un alivio para miles de usuarios que, en plena ola de calor, se han visto obligados a buscar rutas más largas y congestionadas para llegar a sus trabajos.
Más de 1.700 millones para modernizar Cercanías
El Plan de Cercanías Madrid contempla una inversión global de más de 1.700 millones de euros desde 2018, incluyendo 87 millones para mejorar estaciones y aparcamientos. La nueva distribución de vías (4+4+2) frente al esquema actual (4+3+3) permitirá mejorar la gestión del tráfico ferroviario en los tres principales túneles: Recoletos, Sol y Embajadores.
