Vecinos de Leganés han comenzado una petición online dirigida a Cristina Cifuentes, presidenta de la Comunidad de Madrid, para mejorar las conexiones de ferrocarril y Metro de la ciudad ya que, critican, no llega a todos los barrios y, mucho menos, a los de nueva construcción como Poza del Agua, Solagua o Leganés Norte.
Las exigencias de los vecinos de Leganés en el transporte público son de sobra conocidas: mayor comunicación con la capital. Sin embargo, a lo largo de los años han sido desoídas. Desde la inauguración de la línea 12 de Metro, conocida como Metrosur, en abril de 2003, muchos vecinos de los nuevos barrios han criticado la disposición de las paradas, demasiado concentradas en una misma zona.
Así, barrios como Solagua, la Poza del Agua, V Centenerio o Leganés Norte, no cuentan con un acceso fácil a la red de Metro -además de con un escaso servicio de autobuses- que dificulta que hagan uso del transporte público. Tanto es así que una de las primeras recomendaciones de los propios vecinos a aquellos que piensan mudarse a estos barrios es tener un vehículo propio.
De esta petición se deriva la promesa incumplida del Consorcio de Transportes de conectar el barrio de La Fortuna (con conexión con la línea 11) con dicha red pues, paradójicamente, el único barrio de reciente construcción conectado al centro de Madrid, no lo está con el resto de barrios de Leganés.
Para solucionar esta serie de problemas, un vecino de la ciudad ha puesto en marcha una petición online en la que propone dos soluciones para ampliar la red de Metro y que, en tan sólo un día, ha recogido más de 250 firmas. Son las siguientes:
«Por un lado, enlazar la estación La Fortuna por la M411 hasta la altura de Leganés Uno y ésta hasta la estación San Nicasio, con estación intermedia en la intersección con Ronda Norte para los ciudadanos de Solagua, V Centenario y parte de San Nicasio. La M411 es suficientemente amplia como para no cortar totalmente durante los años que durasen las obras y si parcialmente. Por otro lado fomentaría a crecer exponencialmente centros comerciales minoritarios como Plaza Nueva o el futuro M40 con respecto a ‘gigantes’ de alrededor como C.C. Parquesur y C.C. Islazul. Y por otro lado, ampliar una estación desde la estación El Carrascal hasta Leganés Nortepor la Av. Gran Bretaña y Ronda Norte.
Otra idea, y personalmente creo que es mejor, sería desde la estación La Fortuna por la M411 llegar hasta la intersección con Ronda Norte y crear ahí una primera estación que igual que antes ayudará a fomentar economía en Plaza Nueva y M40 y, en vez de llegar hasta San Nicasio, seguir por Ronda Norte sentido Leganes Norte y crear una segunda estación a la altura de la intersección con Calle Clara Janés y, finalmente, unirla con la estación El Carrascal por Ronda Norte y Av. Gran Bretaña.
Crear una red de metro y/o Cercanías más extensa por barrios nuevos es NECESARIO, nosotros también lo necesitamos para trabajar y/o vivir.»
Lamentablemente, la línea 12 continúa siendo una de las menos rentables de toda la red de Metro debido a la alta inversión realizada en un primer momento –cuenta con halls y andenes de estaciones excesivamente grandes-, motivo por el cual el Consorcio Regional de Transportes ha rechazo varias veces invertir más dinero en ampliarlo, a pesar del aumento de usuarios que esto supondría.
Para aquellos que quieran apoyar la petición online ‘Metro en Leganés. Necesitamos movilidad’ dirigida a Cristina Cifuentes, puede encontrarla en la web change.org.
Lo que se tendria que solicitar tambien es una mejor comunicacion en los autobuses nocturnos.Los vecinos de Leganes y Fuenlabrada que volvemos de madrugada de trabajar tenemos que desplazarnos del centro de Madrid hasta Aluche para poder coger ahi otro autobus para volver a nuestras casas,cuando para Getafe salen desde Atocha o para Alcorcon y Mostoles desde Principe Pio.