La línea C-5 de Cercanías, conexión ferroviaria de Leganés con Madrid, afrontará una importante renovación de sus infraestructuras. El Consejo de Ministros ha autorizado una inversión de casi 155 millones de euros para reformar los túneles del trazado y modernizar los sistemas de señalización de la línea.
La actuación forma parte del Plan de Renovación Integral de la C-5 presentado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que contempla una inversión total de 1.350 millones de euros para modernizar la línea más utilizada de toda la red de Cercanías de Madrid.
Más seguridad en los túneles de la C-5
La mayor partida, de 84,7 millones de euros, se destinará a mejorar la seguridad y las condiciones de evacuación en varios túneles de la línea.
Las obras afectarán a los túneles de Atocha-Las Águilas, Méndez Álvaro, Doce de Octubre y Puente Alcocer. Entre las actuaciones previstas se encuentran la construcción de nuevas salidas de emergencia, zonas seguras para evacuaciones, sistemas de ventilación, iluminación LED, pasillos de evacuación, hidrantes contra incendios, cámaras de vigilancia y sistemas de detección de intrusiones.
Según el Ministerio, los trabajos se realizarán sin afectar a la circulación habitual de los trenes.
Nuevos sistemas de señalización
A esta actuación se suma una segunda inversión de 70,2 millones de euros destinada a renovar la señalización ferroviaria entre Atocha y Humanes, tramo que incluye las estaciones utilizadas diariamente por los viajeros de Leganés.
Se instalarán nuevos enclavamientos electrónicos, señales LED de última generación y sistemas preparados para la futura implantación del sistema europeo de gestión ferroviaria ERTMS.
Además, el Ministerio recuerda que recientemente ya se aprobó otra actuación para renovar la señalización en el tramo entre Móstoles-El Soto y Embajadores, con una inversión cercana a los 650 millones de euros destinada, también, a aumentar la capacidad y la fiabilidad de la línea e impulsar la movilidad sostenible de proximidad.
Dentro de estas actuaciones se contempla la instalación de un nuevo sistema de bloqueo entre Móstoles-El Soto y Laguna que permitirá que los trenes puedan circular en ambos sentidos por cualquiera de las dos vías. También se incorporarán nuevos circuitos de vía para detectar la posición de los trenes y se desplegará el sistema de gestión de tráfico Asfa Digital.
La polémica por los nuevos trenes
Estos anuncios llegan apenas unas semanas después de que el alcalde de Leganés, Miguel Ángel Recuenco (PP), criticara duramente la gestión del Ministerio de Transportes sobre la C-5.
El primer edil calificó de «engaño» el plan de modernización de la línea y aseguró que los nuevos trenes adquiridos para renovar la flota de Cercanías «no entran» en las vías de la C-5 debido a problemas de compatibilidad con la infraestructura actual.
Las declaraciones del alcalde reavivaron el debate sobre el estado de la línea más utilizada de la red, usada diariamente por vecinos de los municipios de Leganés, Fuenlabrada, Móstoles y Alcorcón. Con estas nuevas inversiones, el Ministerio busca modernizar progresivamente una infraestructura que transportó más de 72 millones de viajeros durante el último año y que sigue siendo una de las más saturadas de toda la red madrileña.
