Este acceso, sin embargo, continuaría siendo por carretera, desoyendo así las exigencias de los vecinos de la zona así como de los empresarios y trabajadores de la ciudad. Ya en octubre, desde ULEG se reivindicó la creación de un acceso peatonal hasta ahora inexistente y que ha convertido los aledaños del polígono industrial en uno de los puntos negros más conocidos del municipio.
«Lo más grave es que la “receta” es relativamente sencilla, ya que casi todo el mundo, incluido los empresarios de la Ciudad del Automóvil, coincide en que con pintar un par de pasos de peatones y unos pequeños arreglos, se solucionaría este grave problema»
El segundo de estos planes, por su parte, consta de la aprobación con los votos, únicamente del Partido Popular, de un informe-propuesto de cara a una segunda modificación del polígono industrial M-50 Sur cercano a Arroyosur, desarrollado durante el mandato de Pérez Raéz.
Aunque se desconocen los detalles de este plan llama la atención el total rechazo de los grupos municipales de Izquierda Unida y Unión por Leganés-ULEG en contrapartida con la abstención del grupo socialista, presentada en ambos proyectos.
En su momento, Daniel Galache, director de la empresa King Sturge, consultora internacional del mercado inmobiliario, aseguró que:
«Este plan parcial supone, tanto por el número de metros cuadrados que pone en el mercado como por las características propias del desarrollo, una excelente oportunidad de negocio a los empresarios de la zona Sur de Madrid. Por su ubicación, comunicaciones externas y generación de puestos de trabajo será un punto de referencia obligado para las compañías”.
