El Pleno de Leganés rechaza las alegaciones del PSOE ayudado, de nuevo, por las ausencias

Aroa Díaz
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El Pleno de Leganés rechaza las alegaciones del PSOE ayudado, de nuevo, por las ausencias

El Ayuntamiento de Leganés ha aprobado hoy en Pleno extraordinario rechazar las alegaciones que había presentado el PSOE en contra de ocho modificaciones presupuestarias aprobadas en junio. «Les vuelvo a pedir que retiren estas propuestas y las dejen para un mejor momento. Aprueben los presupuestos y esto se hará mejor», señalaba el portavoz del PSOE, Javier Márquez.

Al igual que en la aprobación inicial, el Gobierno ha aprovechado la ausencia de tres concejales (1 de Podemos-IU-AV, y 2 de Vox) para aprobar el rechazo. Las ausencias han hecho que Gobierno y oposición empataran a votos rechazándose las alegaciones con el voto de calidad del presidente del Pleno, Javier Oporto (PP). Y es que tanto Más Madrid como Podemos-IU-AV han apoyado las alegaciones de PSOE.

El PSOE argumentaba en sus alegaciones que no se han presentado Presupuestos este año o que tampoco se han cumplido los plazos de pagos a proveedores. También, el portavoz socialista, Javier Márquez, advertía que las propuestas, al ser cargadas al superávit, debían ejecutarse antes de diciembre, algo de lo que duda si dará tiempo. «Si tenemos en cuenta que estamos en agosto, falta personal en las diferentes áreas, no da tiempo a hacer un pliego, licitar, firmar un contrato y ejecutar antes del 31 de diciembre«, subraya.

Las alegaciones no cumplen los parámetros de la Ley de Hacienda

No obstante, Márquez ha destacado que «no han tenido en cuenta ninguno de los argumentos», y es que el primer teniente de alcalde, Carlos Delgado (ULEG) ha asegurado que «las alegaciones han sido rechazados por la Unidad Técnica, los funcionarios (…) no este Gobierno». Según la Unidad, estas «no encajan en ninguno de los parámetros que la Ley de Hacienda establece para este tipo de reclamaciones». «Se trata de medidas para el beneficio de los vecinos de Leganés que el PSOE pretende bloquear», ha añadido.

En concreto, el Artículo 170.2 del Real Decreto Legislativo 272004 de 5 de marzo de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales establece que “únicamente podrán entablarse reclamaciones contra el presupuesto”:

  • A- Por no haberse ajustado su elaboración y aprobación a los trámites establecidos en esta Ley.
  • B- Por omitir el crédito necesario para el cumplimiento de obligaciones exigibles a la entidad local.
  • C- Por ser de manifiesta insuficiencia los ingresos con relación a los gastos presupuestados o bien de estos respecto a las necesidades para las que esté previsto.

Y estas ocho modificaciones presupuestarias no incumplen ninguno de estos tres conceptos.

Las ocho modificaciones aprobadas

  1. Para completar el pago de Productividad a los trabajadores municipales.
  2. Para la reforma y sustitución del césped artificial del campo de fútbol 11 de La Fortuna.
  3. Para la reforma del Centro de Atención Integral a Drogodependencias (CAID).
  4. Para diferentes partidas para Mayores.
  5. Para el Centro de Emergencias para Mujeres Víctimas de Violencia de Género.
  6. Para diferentes inversiones para la Policía Local
  7. Para el abono de subvenciones nominativas a las Casas Regionales de Leganés.
  8. Para inversiones para Servicios Sociales.

Inteligencia artificial y drones para inspeccionar el alcantarillado del Canal Isabel II

Redacción Leganés Activo
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Inteligencia artificial y drones para inspeccionar el alcantarillado del Canal Isabel II

La red de alcantarillado de Madrid supera los 16.000 kilómetros de longitud llenos de recobecos, giros y lugares muy poco accesibles. De hecho, solo 2.500 kilómetros de conductos son accesibles para los operarios. Estar al día con la situación en la que está cada centímetro cuadrado de la red para conocer dónde puede haber un fallo, prevenirlo o, incluso, subsanarlo cuando se dé, es todo un reto.

Por esto, el Canal Isabel II ha apostado por las nuevas tecnologías para ayudarles en esta difícil tarea. Concretamente, ha anunciado que se apoyará en un nuevo equipo de drones y en la inteligencia artificial.

El Canal Isabel II lleva años detrás de la idea de realizar estas inspecciones con drones, pero no existían en el mercado por lo que comenzaron a adquirir la tecnología adecuada para diseñarlo ellos mismos. Ahora ya han dado con ‘el dron definitivo’. Un equipo autónomo, autopilotado, robusto y estable que proporciona imágenes de alta calidad del alcantarillado, y que desde la empresa pública continúan mejorando en cuanto a autonomía, fiabilidad y prestaciones.

Funciona del siguiente modo: una vez programada la ruta, el dron se pone en marcha y es capaz de esquivar los obstáculos que se encuentra por el camino. En su recorrido, graba imágenes en alta resolución que, posteriormente, en la oficina, se analizan en busca de defectos y obstrucciones en la red. Esto permite analizar a fondo la red. Al hacer visitas periódicas se puede medir fisuras o cambios con una precisión de milímetros.

Inteligencia artificial para los diagnósticos

Además, el equipo del Canal Isabel II se ayudará de un programa de análisis de datos basado en inteligencia artificial. Aportará resultados automatizados, objetivos y fiables. La IA solo necesita el vídeo con una calidad suficiente y a velocidad constante para recrear el recorrido y hallar patrones. Ante esto genera un informe fiable sobre el estado de las conducciones y sugiere las actuaciones necesarias.

La combinación de estos recursos levanta una nube de puntos del recorrido, ahorra tiempo, optimiza costes, logra estandarizar el análisis de los desperfectos y, por encima de todo, elimina los riesgos laborales del personal.

Además de para inspecciones concretas en la red de saneamiento, Canal está también utilizando esta tecnología para inspeccionar otras infraestructuras de abastecimiento, como canalizaciones que salen de las presas o galerías de servicio de la red de abastecimiento. En todos los casos, el resultado es el mismo: más precisión en los resultados, más rapidez a la hora de detectar fallos, y, sobre todo, más seguridad y salud para los trabajadores.

El CD Leganés pesca en Sevilla: Óscar Rodríguez y Marko Dmitrovic llegan a Butarque

Aroa Díaz
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El CD Leganés pesca en Sevilla: Óscar Rodríguez y Marko Dmitrovic llegan a Butarque

Óscar Rodríguez y Marko Dmitrovic se suman oficialmente a las filas del CD Leganés antes de llegar a LaLiga. En esta nueva aventura en Primera División, el conjunto pepinero ha apostado por un nombre muy conocido por el club y sus aficionados, Óscar Rodríguez (quien ya jugó con el club blanquiazul de 2018 a 2020), y por un internacional serbio llegado directamente del Sevilla, Marko Dmitrovic.

Rodríguez (dorsal 7) vuelva a reforzar el centro del campo del Leganés. El de Los Navalmorales ha hecho carrera en Sevilla y Getafe en este tiempo siento también internacional con la absoluta ante Alemania y Ucrania en la UEFA Nations League. Vuelve al Leganés con cerca de doscientos partidos en la elite a sus espaldas y con el reto de revalidar su título de ser el máximo goleador de la historia del club en Primera División.

Dmitrovic (dorsal 13) aterriza en Leganés ante la escasez de porteros. En 2017 llegó al SD Eibar donde fue titular indiscutible en sus cuatro temporadas en Ipurua en las que llegó a sumar un gol de penalti frente al Atlético de Madrid. Después llegó al Sevilla donde ha estado en las tres últimas temporadas siendo también un indiscutible en la convocatoria de su selección absoluta.

Los dos jugadores ya están a las órdenes de Borja Jiménez y se subirán, con toda probabilidad, al escenario del Recinto Ferial esta noche en la presentación oficial de la plantilla frente a los aficionados.

Una columna de humo negro llega a Parquesur: nuevo incendio en Leganés

Aroa Díaz
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Una columna de humo negro llega a Parquesur: nuevo incendio en Leganés

Tercer incendio en 24 horas. Leganés está sufriendo las consecuencias de la sequía y las altas temperaturas. Concretamente en sus pastos puesto que es este terreno, sin desbrozar ni limpiar, lo que está sufriendo los estragos de las llamas. A un incendio que afectaba a una chabola en la tarde del domingo y otro que despertaba este lunes a los vecinos de San Nicasio de madrugada, se le ha sumado otro que alertaba a los visitantes de Parquesur.

Desde la entrada del Leroy Merlin cercana a las vías del tren se podía ver una gran columna de humo densa y negra que se quedaba baja con un gran olor a quemado. ¿De dónde procedía? Aunque la columna era visible en este centro comercial y en todo el barrio de Leganés Norte y San Nicasio no procedía de allí, sino de los terrenos bajo el puente de la M-45.

«Han ardido pastos y materiales de escombros tirados que había en la zona por eso es humo negro», han explicado a Leganés Activo fuentes del 112 de Emergencias. Un incendio que se ha sofocado por una sola dotación de Bomberos de la Comunidad de Madrid que, rápidamente, pudieron controlarlo y extinguirlo acabando también con el humo.

Se trata de una zona en la que los escombros son muy habituales, y que se han denunciado en multitud de ocasiones sin ponerle coto. Ni siquiera las últimas campañas de vigilancia a través de drones han podido eliminarlos.

Arroyo Butarque: ¿parque o escombrera de Leganés?

Aroa Díaz
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Arroyo Butarque: ¿parque o escombrera de Leganés?

Arroyo Butarque es el único río que baña el término municipal de Leganés. Entrando por La Fortuna pasa por debajo de la R-5 para llegar tras la Instalación Deportiva Butarque donde forma un lago para desaparecer por la M-45. O eso es lo que anuncia la Comunidad de Madrid en su publicación sobre las Rutas Verdes. Pero este no es el final del arroyo. También tiene un tramo por Leganés Norte. Un tramo olvidado que se ha convertido en parte de la escombrera.

La calle Pedro Lara, que rodea la orilla del arroyo y lo conecta con Ronda Norte, sigue siendo el epicentro del lanzamiento de escombros en Leganés. Muchos han sido los anuncios de este Gobierno y anteriores acerca de campañas para terminar con los escombros en la ciudad: desde la contrataciones de drones hasta el refuerzo de agentes de Policía Local. Sin embargo, nada de esto está funcionando.

Arroyo Butarque a la altura del lago. Foto: Google

Montado en su bici, el vecino Sergio Palomar ha grabado estos días cómo se encuentran dos de los tramos más representativos de esta carretera. «Qué bonito sería esa tierra como conexión ciclista con Madrid», asegura el ciclista. Y es que el camino continúa hasta el Tanatorio Sur por debajo de la M-40. «Pero eso no les interesa a los señores de los carriles bici. Total, los niños y los abuelos a qué van a ir a Madrid», lamenta después.

Cuatro años de proyectos para Arroyo Butarque

Esta no es la primera vez que se habla de esta posible conexión peatonal o en bici con Madrid. De hecho, esta era la propuesta del gobierno de PSOE-Leganemos que comenzó a andar en 2019, impulsados por el proyecto de la AVV Leganés Norte de rehabilitar esta zona, para lo que llegaron a alquilar una cuba de 12.000 litros para regar el arbolado, pero el alto coste hizo que se desistiera. «Le toca al Gobierno», aseguraban.

Y en un primer momento cogieron el relevo. Llegaron a deshacerse de los escombros que había en la zona acumulándose por toneladas y se negoció con la Confederación Hidrográfica del Tajo (CHT). Su objetivo era arrancar un compromiso para que mantuviera limpio el cauce de Arroyo Butarque por toda la rivera pero no fue fructífero. Se trata de una gran cantidad de kilómetros en los que no ha habido ningún tipo de mantenimiento y que no se encuentra en núcleo urbano sino rodeado de huertas y con dos polígonos industriales cercanos: Legatec y Prado Overa.

Un hombre se asoma a la orilla del, casi seco, Arroyo Butarque a su paso por Leganés Norte. Foto: Lito Lizana | Leganés Activo

A pesar de todo, el Gobierno siguió adelante con el proyecto. Desde el principio se señaló la construcción «de algún tipo de camino en la vereda del arroyo» con arbolado y que la CHT hiciera el mantenimiento. Y así se proyectó. Durante la estancia de Fran Muñoz (Leganemos) en la concejalía de Movilidad se realizó un proyecto para desarrollar un parque lineal también en esta zona del Arroyo.

Parque lineal como La Fortuna

El proyecto se anunció en rueda de prensa. Tendría una inversión de 1,3 millones y consistiría en realizar un parque para rehabilitar los caminos y calles que ya existen y son titularidad del Ayuntamiento de Leganés. «Lo que pretendemos es no solo aumentar las zonas de esparcimiento de los ciudadanos y ciudadanas, sino también favorecer la movilidad y el tránsito hasta el Parque Tecnológico desde Leganés Norte«, decía Fran Muñoz. «Es una excelente noticia: ganamos espacio para las personas y frenaremos los vertidos».

Este parque también tendría un carril bici, al igual que la zona de Arroyo Butarque que atraviesa La Fortuna. Un carril que termina abruptamente a metros de llegar a la puerta de la ID Butarque. Concretamente, al alcanzar el Camino de Butarque que conecta, nuevamente, con la Ronda Norte.

Pero tres años después de este anuncio, la situación de la zona no ha cambiado. El proyecto se ha metido en un cajón después de no obtener los Fondos PIR solicitados para financiarlo. Después, el proyecto no se rescató posteriormente para ningún presupuesto municipal, y en este 2024 permanece en el cajón.

La oportunidad perdida del Arco Verde

El momento perfecto para poder desarrollar este proyecto fue hace dos años cuando la Comunidad de Madrid diseñó y lanzó el Arco Verde. Un macroproyecto medioambiental con el que se pretenden unir las zonas verdes de los municipios que rodean la almendra central de Madrid. En él se incluyen Polvoranca, el parque lineal de Arroyo Butarque en La Fortuna, Bosquesur y La Alhóndiga de Getafe, este último fuera del recorrido circular.

¿Por qué es importante tener en cuenta La Alhóndiga? Porque Arroyo Butarque también estaría fuera de este recorrido circular pero, al no haber habido ningún tipo de inversión real en estos cuatro años, no se ha añadido a esta ruta. Una ruta que la Comunidad de Madrid está potenciando y que, si bien no ha ayudado con la financiación inicial, sí está llevando a cabo fórmulas para apoyar el mantenimiento.

Sin duda, quienes lo apoyan defienden que recuperar este tramo de Arroyo Butarque sería una fórmula de potenciar la movilidad entre municipios, de facilitar la movilidad andando o en bicicleta y de crear pulmones verdes fuertes y cuidados. Un forma de, de paso, desincentivar que se arrojen escombros y atajar un reiterado gasto en retirarlos. En definitiva, invertir en este enclave sería un ahorro para el Ayuntamiento.

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