La historia se repite cada Navidad. La Comunidad de Madrid despliega un amplio dispositivo especial de transporte para el centro de la capital… y vuelve a dejar fuera a Leganés. Mientras Metro y la EMT refuerzan líneas, personal y frecuencias en las zonas más turísticas, la Línea 12 de Metrosur desaparece por completo del plan, pese a soportar una fuerte presión de viajeros en estas fechas.
El contraste no es casual. Es estructural. Y vuelve a golpear, una vez más, al sur.
Refuerzos masivos en el centro, sin matices
Desde el 22 de diciembre y hasta el 7 de enero, la EMT de Madrid refuerza 23 líneas diurnas que operan principalmente en el centro. Algunas amplían frecuencias durante toda la jornada y otras en las horas de mayor afluencia. A esto se suma el refuerzo de Metro de Madrid en las líneas 1, 2, 3, 4, 5 y 10, con incrementos que pueden llegar hasta el 60% en determinados momentos.
El centro es el gran atractivo por lo que estaciones como Sol, Callao, Gran Vía, Ópera o Plaza de España contarán con más personal de seguridad y atención al viajero.
Metrosur no existe en el plan navideño
En ese despliegue no hay ni una sola referencia a la Línea 12. Metrosur queda completamente fuera de los refuerzos, a pesar de contar con puntos de altísima atracción como la estación de El Carrascal, acceso directo a Parquesur, uno de los mayores centros comerciales de la Comunidad de Madrid, o Leganés Central como acceso al centro.
Estos días, los usuarios de Leganés se enfrentan a trenes llenos, andenes saturados y tiempos de espera que no se ajustan a la demanda real. Todo ello sin que el Consorcio Regional de Transportes haya considerado necesario reforzar el servicio.
El cierre de Sol también penaliza a Leganés
A este escenario se suma el cierre de la estación de Sol de Cercanías los días 20, 26 y 27 de diciembre y el 2 y 3 de enero. Aunque se mantendrán las correspondencias, la medida tiene un impacto directo en Leganés. Muchos vecinos utilizan Cercanías para llegar a Sol y desde ahí moverse a pie o enlazar con varias líneas de Metro. Al cerrarse la estación, se ven obligados a bajarse en otras paradas y realizar transbordos más largos y saturados.
Esto no solo alarga los tiempos de viaje, sino que traslada la masificación a otras estaciones y líneas, aumentando la presión sobre Metrosur, que no cuenta con refuerzos para absorber ese incremento de usuarios.
Un agravio que se repite
Mientras tanto, otros municipios sí han conseguido refuerzos específicos. Torrejón de Ardoz verá reforzada la línea 261 por las “Mágicas Navidades” y Móstoles contará con ajustes en los interurbanos por Navipark. En Leganés, nada.
Desde Leganés Activo lo venimos denunciando: no es un descuido puntual, es una constante. El centro se protege, y el problema se desplaza al sur. Una Navidad más, Leganés vuelve a pagar el precio del olvido institucional.
