– ÁREA DE SUSCRIPCIÓN –
Metrosur cerrará de nuevo por reformas este verano
Obras en el tramo comprendido entre las estaciones de Hospital de Móstoles y Conservatorio provocarán un cierre estimado de dos meses y medio.
Como sucediera en el verano de 2018, la línea 12 de Metro permanecerá inactiva para sus usuarios por trabajos de mejora. La licitación que aparece aprobada en el BOE contempla un plazo de duración de seis meses, de los cuales dos meses y medio conllevarán el cierre total de las circulaciones entre las paradas de Hospital de Móstoles y Conservatorio (Getafe).
El tiempo restante a las funciones que no afectan al normal desarrollo del transporte público tiene que ver con la toma de datos en horario nocturno, el cierre de suministros, la gestión de ocupaciones y, finalmente, un mes posterior a la reapertura para trabajos de repasos, ajustes y limpieza. La adjudicación tiene en cuenta la necesidad de realizar trabajos de construcción de vías férreas urbanas, catenarias e inyecciones de cemento. El presupuesto manejado para llevarlo a cabo ronda los 14 millones de euros.
En esta ocasión, las cinco estaciones de Metrosur que pertenecen a Leganés no sufrirán el parón de manera directa, puesto que la dirección del corte engloba a la población de Fuenlabrada además de los apartados correspondientes de Móstoles y Getafe. Sin embargo, la actividad de la línea dejará de ser circular y tendrá su límite en los andenes mencionados. Aunque todavía no está confirmado, la solución implantada en otros cierres por obras ha sido establecer flotas de autobuses gratuitas que siguen el mismo recorrido que el Metro al que sustituyen.
La Escuela de Música convoca una manifestación previa a la final de la Silla de Oro
La Escuela-Conservatorio de Leganés ha hecho un nuevo llamamiento para reivindicarse contra la falta de personal en el centro y el fantasma de un posible cierre.
El Auditorio de la Universidad Carlos III de Leganés acogerá este 25 de enero la gran final de la Silla de Oro 2020, un acontecimiento que la FLAV y el AMPA de la Escuela de Música Manuel Rodríguez Sales quieren aprovechar para hacerse eco de los problemas que ahogan al centro. La concentración está prevista para las 18:00 horas frente a la Comisaría de la Policía Nacional de Leganés y pretende finalizar alrededor de las 19:30, media hora antes del comienzo del certamen flamenco.
Las reivindicaciones de la Escuela-Conservatorio se han incrementado en las últimas semanas ante la dejadez que denuncian. La falta de profesores se ha convertido en una grave problemática desde que comenzara el presente curso y hace temer al alumnado, a los padres y al profesorado en un posible cierre o una privatización.
Por esta razón, las protestas han sido una constante en sus últimos conciertos y afirman que así seguirá siendo hasta que no encuentren una solución. «No nos callaremos, no nos rendiremos, seguiremos luchando para defender nuestra Escuela-Conservatorio», exponen en la convocatoria para este sábado, haciendo un llamamiento «a todos» los que le importe su situación.
El escenario elegido no es ninguna casualidad. La Silla de Oro es el primer gran evento cultural del año y la final se celebra en el mayor espacio escénico de la ciudad, con capacidad para más de 1.000 personas. Para los manifestantes, la oportunidad es inmejorable para hacer llegar sus quejas entre artistas y amantes de la música flamenca. Los mensajes de apoyo a través de las redes sociales están sucediéndose a través del hashtag #LaEscuelaConservatoriodeLeganésMEIMPORTA.
Las paradas a demanda en los autobuses nocturnos de Leganés serán una realidad a partir del lunes
Se trata de un proyecto piloto de tres meses que hace posible la petición de una parada fuera de las establecidas dentro del itinerario oficial del autobús para facilitar una llegada segura del viajero.
El proyecto piloto de ‘Paradas a Demanda’ se implantará a partir del día 27 de enero en las líneas nocturnas que comunican Madrid con Leganés y Fuenlabrada: N802, Madrid (Atocha) – Leganés (Vereda de Los Estudiantes), N803, Madrid (Atocha) – Fuenlabrada (Bº del Naranjo) y N804, Madrid (Atocha) – Fuenlabrada.
Las paradas a demanda podrán ser solicitadas por mujeres y personas menores de 18 años en el tramo por recorrido urbano, comunicando personalmente al conductor con una parada de antelación el lugar donde desea bajarse. Deberá situarse en la parte delantera del autobús para realizar el descenso por la puerta delantera.
Esta proyecto fue una de las cuestiones que los responsables del Área de Sostenibilidad del Ayuntamiento de Leganés trasladaron al Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) en la reunión mantenida el pasado de 25 de octubre.
El concejal de Desarrollo Local y Empleo, Festejos, Sostenibilidad y Movilidad, Fran Muñoz, ha indicado que en ese encuentro se transmitió “esta demanda del colectivo de mujeres que solicitan poder bajar del autobús en el punto más cercano a su lugar de destino para evitar así situaciones de inseguridad y peligro”.
Muñoz también animó a que más personas apuesten por el transporte público, algo que calificó de “fundamental” para “mejorar la calidad del aire”. “Valoramos muy positivamente que el Consorcio se esté mostrando receptivo a las necesidades que le estamos trasladando como ya ha ocurrido con la nueva línea urbana de autobús”, indicó.
Mujeres y menores en silla de ruedas
En el caso de mujeres o menores de edad que vayan en silla de ruedas, cuando accedan al autobús a través de la rampa le comunicarán al conductor o conductora el punto donde desean bajarse. El conductor le indicará si dicho punto reúne las condiciones necesarias para poder bajar la rampa o le propondrá un punto de desembarque alternativo que sí reúna dichas condiciones.
El requisito fundamental para la bajada es que exista una acera con una anchura mínima de un metro y medio aproximadamente y no se generen situaciones de peligro. Ante situaciones de duda prevalecerá el criterio del conductor o conductora.
En declaraciones de la concejala de Cultura, Servicios Sociales e Igualdad, Eva Martínez, las políticas en materia de igualdad “deben ser transversales y en este caso se han tenido en cuenta las necesidades de las mujeres en el ámbito del transporte para que puedan acceder con mayor facilidad al transporte público y lo puedan hacer en condiciones de seguridad”. Señaló la edil, que quiso resaltar que “con mucha frecuencia las paradas de los búhos están lejos del lugar de destino” y esto “para una mujer supone una situación de inseguridad e incertidumbre”. “Esperamos que poder bajarse del autobús en un lugar más cercano a su casa les anime a usar el transporte público, que con este proyecto se hace más sensible a sus necesidades”, ha destacado.
La línea C5 de Cercanías vive trabajos nocturnos de mejora en Leganés
El trabajo de ADIF para reducir el ruido de los trenes a su paso por Leganés se prolongará durante cuatro noches.
Para no interrumpir el servicio de la línea C5 de Cercanías durante el día, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha desarrollado un plan nocturno de reparación de las vías. La obra que afecta a la línea ferrovial convencional Madrid-Valencia de Alcántara (Cáceres) tiene su epicentro en Leganés y pretende reducir el ruido al paso de las circulaciones.
Los operarios están realizando sus labores entre las 00:30 y las 4:30 horas de la madrugada, como ha dado a conocer el propio ADIF mediante un comunicado. El trabajo está programado para cuatro noches y esta semana debería quedar finalizado. Consiste en la sustitución de los cruzamientos y soldaduras antiguos, para lo que están siendo necesarios equipos de soldadura y herramientas manuales.
Esta actuación corresponde al plan de mantenimiento de infraestructura y vía de la zona centro para el año 2020 y ha englobado el espacio comprendido entre los puntos kilométricos 13/000 y 13/400 de la línea. Desde el organismo lamentan las molestias que estén pudiendo ocasionar a los vecinos, pero aseguran que la disminución de la contaminación acústica merecerá la pena.
Precisamente el proyecto tiene lugar cuando el Partido Popular de Leganés ha exigido al Gobierno Central la inversión prometida para mejorar las estaciones de cercanías. Sin embargo, el proceso de reparación del trayecto no guarda relación alguna. La renovación de las paradas de Parque Polvoranca, Leganés Central y Zarzaquemada tendrá que esperar.
