El estado del Parque de Los Frailes de Leganés está siendo objetivo de críticas y denuncias en las redes sociales desde hace unas semanas, y ahora de polémica. Las altas temperaturas han hecho que los árboles se deshidraten rápido y ha aumentado la caída de las hojas y las ramas, algo que los expertos señalan como normal.
Sin embargo, en el Parque de los frailes estas ramas no están siendo recogidas. Por ello, Podemos Leganés no ha tardado en hacerse eco de las críticas de los vecinos. En este sentido, la formación morada ha utilizado la red Twitter para denunciar la situación de la zona adjuntando fotografías en las que se veían las hojas y ramas tiradas en el suelo del parque desde hacía días.
El concejal de Medioambiente, Miguel García Rey (PSOE), cargado de ironía ante la crítica, no ha dudado en contestar. «La hoja en un parque no es suciedad. A 40 grados parece algo normal. Supongo. Pero vosotros sois los técnicos. Espero instrucciones».
«Los trabajadores con el calor que no trabajen, pero que esté todo limpio, ¿verdad?«, añadía el edil. Y es que recientemente Ecologistas en Acción denunció que trabajadores del servicio de limpieza viaria estaban trabajando en plena ola de calor, con temperaturas que superaban los 40ºC en la calle.
Finalmente, el edil apunta a que se abrirá un expediente informativo para conocer qué está pasando con la limpieza del parque, aunque apunta a que «si deriva en disciplinario, gracias por el chivatazo».
Lo cierto es que decenas de vecinos de Leganés han señalado que estas hojas y ramas desprendidas no están siendo recogidas, lo que da un aspecto descuidado al parque. «Sucio y sin mantenimiento», coinciden los usuarios de redes quienes señalan que el estado del parque infantil ubicado en su interior no está mejor.
Un espacio natural en #leganes siempre es bueno y decir que es uno nuevo, también está bien….pero porque habéis dejado morir el parque de los frailes, único y verdadero pulmón de Leganés. 😠 https://t.co/itNSUb98Qr
— 😷𝕰𝖑 𝖘𝖊ñ𝖔𝖗 𝖝 😷 (en casa) (@deleganex) July 31, 2022
Ante el incendio en un bloque de pisos okupado, el Partido Popular ha querido recordar al alcalde, Santiago Llorente, una serie de acuerdos obtenidos en el Pleno de Leganés para crear un plan con que acabe con la okupación. Acuerdos en los que no están ni Leganemos y ni Unidas Podemos-IU Leganés hace casi dos años y sobre los que el alcalde, según la formación popular, no ha hecho nada.
En febrero de 2019, siendo ya alcalde el Sr. Llorente, se aprobó otra moción del Grupo Popular en la misma línea, esta vez con la abstención del PSOE. Sin embargo, esta tampoco ha sido puesta en marcha en los últimos 3 años. Por ello, el portavoz Miguel Ángel Recuenco ha firmado una misiva al alcalde para reclamarle actuación.
“El peligroso incendio declarado el pasado miércoles 27 en el garaje de un edificio ocupado en La Fortuna, que afortunadamente solo provocó daños materiales, pero que puso en peligro la integridad de los vecinos y colindantes de este edificio, y que creó un gran temor entre los vecinos del barrio, es un ejemplo más del grave problema que tenemos en Leganés con la ocupación descontrolada de viviendas”, ha declarado Miguel Ángel Recuenco, líder de los Populares de Leganés.
Esta no es la primera vez que una moción se queda sin ejecutar, algo que desde el PP lamentan pues «nos tememos que ahora ni siquiera con el fuego se mueva», por lo que han optado por dirigirle esta carta para que se elabore un plan contra la ocupación ilegal en coordinación con las Fuerzas y Cuerpos de la Seguridad del Estado, insistió Recuenco, candidato a la alcaldía de Leganés.
Los buenos datos del paro han dado un frenazo. El efecto del verano ha hecho mella en los datos del desempleo de Leganés. Después de varios meses manteniendo la tendencia nacional de caída, el mes de julio ha dado una mala noticia con el aumento del número de desempleados en un 0,38% con respecto al mes anterior.
Se trata de una subida muy leve que no merma el buen dato registrado en junio donde 197 leganenses consiguieron trabajo. Esta subida ha hecho que el total de leganenses sumados a las colas del SEPE sea de 9.522, un dato que aún mejor los registrados en años anteriores y continúa recordando a los obtenidos en 2008, antes de la crisis. Y es que sigue siendo un 23% menos que en junio de 2021.
Datos del paro. Infografía: Leganés Activo
Aunque Getafe también ha aumentado su número de desempleados en 87 personas (+0,99%), Móstoles, Alcorcón y Fuenlabrada han registrado sendas caídas en los datos del paro. En Móstoles, 83 personas han encontrado trabajo (-0,76%); en Alcorcón ha caído en 27 personas (-0,34%) y en Fuenlabrada 62 (-0,56%). Solo Fuenlabrada y Móstoles tiene más desempleados que Leganés.
El desempleo en Leganés es meramente femenino y es que, frente las 5.873 mujeres que hay registradas en las listas del SEPE, hay 3.649 hombres, es decir, un 38,32% del paro de la ciudad es masculino. Un dato que nos hace ver que los buenos datos de la caída de los últimos meses han ahondado en la desigualdad puesto que han salido del paro más hombres que mujeres.
En cuanto a la desigualdad territorial sigue siendo patente en base a los códigos postales. Zarzaquemada, el distrito que alberga el 10% de la población del municipio, recoge al 21,83% del paro total mientras que El Carrascal alberga el 7,13%, un dato que corresponde con la población que alberga. Ambos siguen siendo los dos extremos de un municipio de contrastes.
La Comunidad de Madrid ha incrementado hoy el protocolo de vialidad para controlar las 24 horas del día los 2.500 kilómetros de su red autonómica de carreteras, preparadas y acondicionadas para acoger este nuevo éxodo vacacional que comienza hoy con la Operación salida. Así lo ha anunciado el consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, durante su visita al Centro de Coordinación e Información de Carreteras (CECOIN).
Estas vías se han visto mejoradas desde el Gobierno regional por las actuaciones realizadas con el objetivo de incrementar la seguridad vial y aumentar la comodidad en la circulación. El consejero ha destacado que se ha trabajado para garantizar su buen estado en las principales, ubicadas junto con la red estatal, con 657 kilómetros; secundarias, de carácter comarcal que complementan las funciones de la primera con 633; y las locales, que sirven de soporte a la circulación intermunicipal y a la conexión entre los núcleos con 1.283 kilómetros.
Además, Pérez ha detallado las medidas aplicadas en la red dentro de la Estrategia de Conservación de Carreteras 2018/22 del Gobierno autonómico y que ha dispuesto de una inversión de 200 millones de euros. Paralelamente, hoy se lanzan unas infografías que se difundirán en redes sociales de la Comunidad de Madrid con consejos a los conductores en el trayecto que vayan a cubrir desde sus domicilios hasta el destino de vacaciones, y para recomendar a los automovilistas el uso de la red autonómica de carreteras.
⚠️ Activada la Operación salida en la Comunidad de Madrid.
🛣 Se intensifica el protocolo de vialidad en la red de carreteras de la región.
🚗 Si tienes que desplazarte toma nota de estas recomendaciones.
— Comunidad de Madrid (@ComunidadMadrid) July 29, 2022
A las puertas de agosto comienza la segunda operación salida del verano y el grueso de trayectos será por la AP-6, A-1, A-2, A-3, A-4, A-5, A-6 y M-40. El Ejecutivo madrileño dispone de un mapa virtual donde se pueden consultar los itinerarios alternativos en función del destino, para evitar otros más congestionados, lo que optimizará tanto los tiempos como la seguridad de los desplazamientos. Se puede consultar al detalle a través de: http://www.madrid.org/cartografia/visorCarrePK/html/visor.html
“Con esta información, queremos que los madrileños conozcan e integren en sus trayectos las diferentes vías autonómicas que conectan los 179 municipios de la región con las autopistas más utilizadas durante el mes de agosto, contribuyendo a aliviar su congestión”.
RECOMENDACIONES AL VOLANTE
Ante el incremento del tráfico por coincidir la salida de muchos madrileños hacia sus lugares de descanso con el regreso de aquellas personas que terminan su periodo vacacional, la Comunidad de Madrid recuerda la importancia de planificar adecuadamente el viaje, intentando evitar las horas de mayor circulación.
También es muy importante adecuar la velocidad a las circunstancias y respetar los límites, no consumir bebidas alcohólicas o cualquier otra droga si se va a conducir, hacer uso del cinturón de seguridad en todos los asientos, la utilización de sillas homologadas para los más pequeños y descansar cada dos horas al volante.
COMUNIDAD DE MADRID
En caso de accidente hay que señalizarlo, desconectar el motor del vehículo dañado e inmovilizarlo y, en caso de que se registren heridos, no moverlos salvo que exista riesgo mientras se espera la llegada de los servicios de emergencia. Es aconsejable también llevar un botiquín de primeros auxilios.
ESTUDIO DE LA INTENSIDAD MEDIA DIARIA DE VEHÍCULOS
La Comunidad de Madrid edita anualmente el estudio sobre la intensidad media de tráfico que recopila y analiza la información relativa al tráfico en las carreteras de su territorio. En 2021 la Dirección General de Carreteras ha contado con un total de 458 estaciones de aforo, que son aparatos capaces de detectar, contabilizar, clasificar y registrar el paso de los vehículos en un periodo de tiempo. Los últimos datos obtenidos reflejan un incremento en la media de intensidad circulatoria.
Los tramos de carretera con mayor volumen de tráfico registrados en el año 2021 han sido la M-45 entre los enlaces en Leganés y Getafe/Villaverde con 112.886 vehículos/día; M-45 entre el enlace Getafe/Villaverde y A-4 con 110.151, M-45 entre el enlace con San Fernando/Torrejón e intersección con A-2 con 101.107; M-45 entre los enlaces con M-206 con 99.472; M-607 entre el enlace con la M-40 y la intersección con M-616 con 98.791; y M-503 entre las intersecciones con M-40 y M-50 con 96.602 vehículos/día.
Además, se dispone de sistemas técnicos y tecnológicos de precisión para el control de los elementos de las carreteras que proporcionan en todo momento su estado, y en función de estos se actúa a través de los diferentes contratos de conservación para asegurar que la circulación se desarrolle de manera segura y eficaz.
MÁS INVERSIÓN EN SEGURIDAD
El repintado de la red de carreteras de la Comunidad de Madrid es esencial para mantener unos óptimos parámetros de calidad de las vías, ya que con ello se consiguen los índices de retrorreflexión necesarios en las marcas viales, que afectan directamente a la seguridad de la carretera, incrementándola considerablemente.
COMUNIDAD DE MADRID
En esta campaña se va actuar en 1.080 kilómetros de los 2.572 que forman el total de la red. Esto implica una inversión en este año de 3,6 millones de euros para mejora de la señalización horizontal, de los cuales en estos momentos ya están ejecutados más de 2,1 millones de euros. Durante estos últimos cuatro años con los contratos de conservación y explotación se ha trabajado en más de 5,28 millones de metros con pintura acrílica y más 8,31 millones de metros con termoplástica. Lo que supone más de 13,5 millones de metros de línea blanca.
También se ha trabajado en 200.000 metros cuadrados de símbolos y pasos de peatones y más de 67.000 metros en pintura de bordillos en isletas. La inversión en marcas viales en estos contratos ha superado los 21 millones de euros.
Los fenómenos meteorológicos extremos vinculados al cambio climático se suceden estación a estación y año a año, en todo el planeta y, por supuesto, en Leganés. Y todo apunta a que este escenario va a representar la nueva “normalidad”. Llevamos apenas un mes de verano y ya hemos sufrido dos olas de calor en nuestro país. Estos fenómenos son cada vez más frecuentes, intensos, extensos y duraderos.
Desde Podemos Leganés se han registrado varias propuestas para aumentar y cuidar de forma notable las zonas verdes y el arbolado, en la línea para que Leganés cuente con más espacios verdes frente a más hormigón en una ciudad saturada de cemento; para que cuente con “Refugios climáticos”, naturales o artificiales, a los que se pueda recurrir en caso de necesidad.
Se estima que los árboles pueden bajar hasta 12º C la temperatura en las ciudades, de ahí la necesidad de incorporar vegetación donde sólo hay asfalto. El urbanismo y la movilidad tienen que incorporar el cambio climático en sus planes.
Las temperaturas extremas también pueden tener un importante impacto en la salud laboral. «Lo hemos visto en las últimas semanas con la muerte de trabajadores que prestando un servicio del que es titular un ayuntamiento, lo hacían por cuenta de una empresa privada. Como todo lo que tenga que ver con la prevención, este es un tema que encuentra resistencias por parte de las empresas y de las administraciones (un accidente que no se produce porque se ha prevenido, no se contabiliza), por lo que muy pocas líneas de actuación pública están dirigidas a la protección de la población trabajadora ante estos episodios y, a menudo, las medidas que existen no se cumplen», reiteran desde Podemos Leganés.
El estrés térmico en el trabajo tiene otros muchos efectos sobre la salud, sobre los que se habla y se investiga poco. Soportar altas temperaturas en el trabajo de forma continuada, o sufrir varios días seguidos temperaturas extremas por la ola de calor, puede traer consecuencias graves que no siempre ocurren instantáneamente, y suelen pasar desapercibidas: aumenta el riesgo de sufrir enfermedades cardiovasculares y respiratorias, impactan en la fertilidad, en la salud reproductiva, en la asimilación de fármacos, etc.
Cada día hay más empleos que propician nuevas exposiciones como son los trabajos de reparto, almacenes, trabajos que exigen EPI potentes que protegen frente a contaminantes u otros riesgos, o lo que está ocurriendo es que sectores como la educación que antes estaba exenta de afectar las altas temperaturas concentradas en los meses coincidentes con las vacaciones, al asomar las altas temperaturas en meses como mayo o junio, la comunidad educativa también se ve expuestas a los efectos de las altas temperaturas y a los fenómenos climáticos extremos. Son necesarios planes preventivos, medidas técnicas, organizativas y de protección que permitan la adaptación del empleo al cambio climático.
El calor ambiental supone un grave peligro para la salud, y este riesgo se multiplica para las y los trabajadores así como para las personas más vulnerables y para los animales. En la medida que el calor también entiende de clases sociales, se hace imprescindible adecuar y adaptar la ciudad de Leganés, sus barrios, sus casas y los trabajos a altas temperaturas, para preservar la salud y la vida de la ciudadanía en general, y de la más vulnerable y precaria en particular.
El Ayuntamiento de Leganés, según la formación morada, debe impulsar un plan de inversiones para reforzar y multiplicar las zonas y espacios de sombra en parques y espacios públicos, en los barrios, y de establecer un protocolo para hacer frente a las olas de calor, que incluya programas sociales específicos, seguimiento y monitoreo de las personas mayores, personas dependientes, y personas sin hogar, y también de realizar campañas de prevención destinadas a minimizar el impacto de las altas temperaturas entre la población.
