La empresa Avanza Interurbanos está en pleno conflicto laboral. Los trabajadores, divididos en dos comités de huelga negocian desde el pasado mes de noviembre mejoras en las condiciones de trabajo. Reclaman más seguridad en sus puestos, climatización, descansos durante la jornada y un punto de aseo en las cabeceras de las líneas, entre otros puntos.

Las negociaciones están yendo «excesivamente lentas», a juicio de los sindicatos, lo que ha hecho que ambos comités amenazaran y convocaran paros en el servicio de las líneas gestionadas por Avanza en el sur de Madrid en varias ocasiones. Avanza Interurbanos gestiona 30 líneas de autobuses diurnos y cuatro nocturnos. De ellas, cuatro dan servicio a Leganés: 432, 446, 450 y 468.

Sin embargo, la «buena voluntad» de la empresa, que ha conseguido algunos acuerdos, ha hecho que finalmente se paralicen los paros. Pero el conflicto sigue abierto. Tal y como anuncia CGT en su web, el 18 de enero habrá una reunión entre los dos comités de huelga donde «valoraremos la continuidad de los paros para el próximo día convocado que es 23 de enero».

Preacuerdo «insuficiente y lento» para los sindicatos

De la gran lista de reivindicaciones que se reclamaban en un principio, Avanza ha llegado a un preacuerdo para alcanzar los siguientes puntos:

• La empresa se compromete a cubrir todas las incapacidades temporales y las vacaciones del personal de taller.
• Para llevar un control sobre el estado de los vehículos y su mantenimiento se crea una comisión reducida bimestral y una posterior semestral con todo el comité, para ver el cumplimiento de objetivos marcados.
• Va a instalar mamparas de seguridad en tres servicios nocturnos, que se irán probando en todos los turnos de trabajo y líneas, si la experiencia es positiva se instalaran en el resto de la flota progresivamente.
• En materia de aseos en cabeceras siguen solicitando permisos a determinados municipios donde no tenemos para seguir instalando casetas higiénicas. Además, la empresa se compromete a revisar y subsanar todas las deficiencias de las casetas higiénicas existentes en las cabeceras de las líneas de manera urgente, (pestillos, sustitución de papeleras por papeleras higiénicas, agua potable dónde sea posible…) y a ir instalando baños en las cabeceras de las líneas donde no hay o dar una solución definitiva a este problema, con un seguimiento continuado y un trabajo conjunto.
• En materia de climatización del taller, se va a contratar un mantenimiento sobre las máquinas existentes y sobre dos nuevos que se van a adquirir de frío.
• Se va a calibrar el sistema de ayuda a la conducción y se va reducir el tiempo de limpieza del habitáculo del conductor/a.
• Mientras se solucionan los problemas con la mutua que tenemos actualmente que se centran en su centro de Getafe, se permite la primera asistencia en Humanes y Cobo calleja, mientras se da solución definitiva.
• La franja horaria de las 23:00 h. en cocheras que estaba al descubierto sin persona responsable física en las instalaciones ya se ha cubierto hasta la 1:30 h.
• Para las personas con resolución de incapacidad permanente en grado de parcial o total declaradas 5 años anteriores a 2023, la empresa se compromete a realizar entrevistas para valorar las competencias, habilidades, así como las preferencias de dichas personas por si pudieran ser de nuevo readaptadas al mundo laboral.

Para cumplir todos estos puntos, los dos comités de huelga han dado un plazo a la empresa. Mientras que el comité mayoritario opta por ampliar el plazo que había hasta ahora debido a la gran cantidad de mejoras necesarias, el comité encabezado por CGT es reacio a hacerlo, y partidario de seguir presionando a la empresa llevando a cabo los paros. Una disputa que se solucionará el 18 de enero.